Общее применение толстостенных бесшовных труб должно выполнять соответствующие работы по антикоррозионной и антикоррозийной обработке.. Общая антикоррозийная работа делится на три процесса:
1. Антикоррозийная обработка труб.
Перед покраской, поверхность трубопровода должна быть очищена от масла, шлак, ржавчина, и цинковая пыль. Стандарт качества продукции Sa2.5.
2. После антикоррозионной обработки поверхности трубопровода, нанести верхнее покрытие, и интервал между ними не должен превышать 8 часы. При нанесении топового покрытия, базовая поверхность должна быть сухой, а верхний слой должен быть однородным, округлое, без комочков и пузырьков воздуха. Обе стороны трубы не должны обрабатываться щеткой в диапазоне 150–250 мм..
3. После высыхания и затвердевания верхнего слоя, нанесите краску и свяжите ткань из стекловолокна, а интервал между финишным покрытием и краской не должен превышать 24 часы.
Растрескивание толстостенной бесшовной стальной трубы:
Во всем процессе применения толстостенной бесшовной стальной трубы, на поверхности иногда встречаются поперечные трещины. Есть много причин для этого. Я дам вам подробный анализ ниже.
Если толстостенная бесшовная труба меньше деформируется в течение всего процесса опорожнения, внутренняя и внешняя поверхности вызовут дополнительное напряжение при сжимающем внутреннем натяжении. На данный момент, из-за плохой деформационной проницаемости, тенденция к расширению внешней поверхности больше, чем у внутреннего слоя, поэтому внешняя поверхность вызовет дополнительное сжимающее напряжение, а внутренняя поверхность вызовет дополнительное растягивающее напряжение. Если дополнительное растягивающее напряжение на внутренней поверхности оказывает большое влияние, в основном растягивающее напряжение и дополнительное прогрессивное напряжение могут быть сложены вместе, которая превысит прочность на сжатие толстостенной бесшовной стальной трубы, что приводит к горизонтальному растрескиванию внутренней поверхности.
По соответствующим стандартам строительной механики, снижение различных факторов пластической деформации при производстве и обработке толстостенных бесшовных стальных труб повысит вероятность образования внутренних поперечных трещин. Следовательно, при производстве толстостенных бесшовных стальных труб, качество закалки. Очень важно убрать щелочную ломкость.
В дополнение к дополнительному радиальному напряжению, во время всего процесса делифтинга возникает дополнительное радиальное напряжение. Продольные трещины вызваны дополнительным радиальным растягивающим напряжением, возникающим при опорожнении..